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Se trata de un conjunto que prolonga la estructura urbana a lo largo de la arteria principal de la nueva urbanización del Sector pero sin continuar su trama ya que interpone una barrera de la misma. Se asienta en todo el frente este del Sector actuando de límite entre la línea ferroviaria y el resto de la urbanización.

El objetivo es de máxima compacidad y economía de superficie construida manteniendo la alineación al vial que discurre al oeste y liberando la mayor superficie verde posible.

Siete edificios exentos, de 4 plantas de altura y un bajocubierta en el caso de tres de ellos, así como una planta sótano destinada a uso de garaje. La compacidad y la doble orientación de las viviendas se considera elemento fundamental para la configuración general, proyectándose un ritmo a escala urbana, que define la actuación acorde con el perfil existente en la población.

La urbanización propuesta es reducida. Al exterior de las alineaciones del perímetro de la fachada se prevé mantener zonas ajardinadas a excepción de las rampas y accesos tanto a la planta baja como al sótano. Al interior de las alineaciones se prevén superficies de uso comunitario correspondientes con las zonas de acceso mediante rampas y escaleras desde la zona dura pública y un patio ajardinado en planta baja correspondiente con el núcleo central de cada edificio.